据国内开头的纰谬汽车居品信息网罗和汽车铺张者投诉信息受理平台车质网统计，2026 年 7 月共受理车主有用投诉信息 25,874 宗（其中含摩托车、第三方平台和后装轮胎投诉共 102 宗）开云体育，环比下落 15.3%，同比高潮 42.7%。本年前 7 月累计投诉量已卓绝 15 万宗，较旧年同期高潮 13.4%。

数据败露，本月车质网受理的有用投诉信息共波及 1,033 款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共 293 款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回报 28,139 条（含部分之前月份投诉的回报）。在去除投诉东谈主因为车企措置得当而自发请求撤诉的信息后，2026 年 7 月投诉量前 30 的车系（车型）排名如下：

7 月，国内汽车投诉总量虽有所回落，但举座仍处于高位。榜单中大多数车型投诉量环比上行，部分车型增幅显耀。奇瑞风浪旗下的旗舰车型风浪 A9L 本月投诉量大幅走高，环比暴涨 10.5 倍，排名榜单首位。车主鸠合反馈的中枢故障点是"漆面起泡开裂"。大皆车辆在无事故、无剐蹭的宽泛使用场景下，短期内车门内侧、尾门等位置出现"爆漆"高兴，进而激勉群体性投诉。与此同期，中革命航电板相关故障问题抓续发酵，鼓动广汽埃安多款车型投诉量环比大幅高潮，尤其是 AION S 和 AION S Plus，排名高居榜单前 5 名，投诉量环比均出现翻倍增长。

一、品牌属性投诉占比

7 月，自主品牌投诉量出现反弹，较 6 月高潮 9.2%，占比提高了 8.5 个百分点。相对而言，联合品牌投诉量彰着回落，环比下落约 26%。

二、国别投诉占比

从国别投诉占比来看，除自主和好意思系品牌外，其余列国别品牌的投诉量环比皆呈现下落势头。其中，德系品牌降幅最大，较 6 月下落 36.8%。比较之下，好意思系品牌本月投诉量涨幅开头，环比高潮 12.7%，占比已升至两位数。

三、车型属性投诉对比

本月，紧凑型车和中型车投诉量依旧大幅开头于其他车型，但与 6 月比较双双回落。与之变成通晓反差，中大型车投诉量逆势增长，环比高潮 13.7%。值得在意的是，大型车由于上月基数较低，本月投诉量涨幅领跑各车型，较 6 月高潮 41.2%。

四、车型年款投诉对比

7 月，2023 款车型投诉量还是开头其他各车型，但环比出现大幅回落，较 6 月下落 35.3%。2026 款车型本月投诉量环比通常出现下落，但降幅较小，褂讪保抓着 3500 宗以上的体量，阛阓口碑抓续承压。比较之下，2019 款、2018 款和其他年款车型的投诉量环比逆势走高，2018 款车型涨幅领跑，较 6 月高潮 8.4%。

五、能源类型投诉对比

7 月纯电动车型投诉量不降反升，环比高潮 15.6%，创造年内新高。与此同期，增程式、汽油 +48V 轻混系统车型投诉量通常环比小幅高潮。反不雅汽油车型，投诉量在上月达到年内峰值后，运转出现大幅回落，环比降幅达 24.2%，短期口碑有所好转。

六、出现问题时代段及车辆行驶里程投诉占比

从出现问题时代段投诉占比情况来看，购车 3 个月内出现问题的占比止跌回升，环比增多 1.8 个百分点。购车 3 年以上出现问题的占比通常出现反弹，较 6 月提高 5.9 个百分点。

从车辆行驶里程投诉占比情况来看，行驶里程在 10000 公里以内的占比较较 6 月擢升 1.9 个百分点。反不雅其他行驶里程，60000 公里以上的占比出现显耀擢升，环比擢升了 5.6 个百分点。

七、投诉类型占比

车质网投诉类型分为质料问题、职业问题、其他问题和玄虚问题投诉四部分。7 月，职业问题有所昂首，投诉量环比高潮约 10%，占比擢升了 3.4 个百分点。比较之下，质料问题、其他问题和玄虚问题的投诉量环比皆有不同进度的下落。

八、质料问题投诉故障数对比

7 月的质料问题投诉中，轮胎的投诉故障数近乎断崖式下落，环比降幅达 47.3%，但体量仍远超除车身附件及电器外的其他系统问题。值得在意的是，转向系统的投诉故障数抓续攀升，已阻扰 2500 个，成为第三大投诉故障点。此外，车身附件及电器的投诉故障数出现小幅反弹，较 6 月高潮 3.5%。从 TOP10 投诉故障点榜单来看，"能源电板故障"的投诉故障数环比有显耀增长，与 6 月比较高潮 42.1%，排名升至榜单第 3 位。"漆面起泡开裂"成为 7 月杰出投诉热门，投诉故障数环比涨幅接近 1 倍，排名攀升至榜单第 6 位，与奇瑞风浪 A9L 相关。

九、职业问题投诉问题数对比

7 月，职业问题投诉走势呈现普涨态势，除承诺不完结外，其余各职业问题的投诉问题数环比皆有一定增长。其中，配件争议涨幅最大，环比高潮 26.1%。销售问题依旧稳居" C 位"，投诉问题数与上月基本抓平。从 TOP10 榜单中不错看到，"不按约交车"排名升至榜单第 4 位，投诉问题数环比涨幅卓绝 1.2 倍。值得柔软的是，"无零配件"踏进榜单前 10 名，投诉问题数环比大幅高潮约 62%。这两类投诉问题成为拉动 7 月职业问题投诉上行的中枢诱因。

十、其他问题投诉问题数对比

在 7 月其他问题投诉问题点中，居品问题的投诉问题数抓续走低，但占比仍卓绝总量的 7 成；调回问题是独一投诉问题数高潮的问题点。从 TOP5 问题点排名来看，"调回决策不对理"排名升至第 3 位，投诉问题数环比高潮 8.3%。

十一、投诉处理情况

从本月投诉回报率来看，与 6 月比较略有下落，投诉回报率达 100% 的车企共 46 家。其中，星途、起亚汽车等车企分解较 6 月有所逾越，实现了 100% 回报。比较之下，蔚来、雷克萨斯等部分车企的投诉回报率抓续偏低，排名垫底。

从本月撤诉情况来看，撤诉率卓绝 50% 的车企数目较 6 月略有减少。其中，方程豹分解拉风，撤诉率已攀升至 60%，较 6 月有显耀擢升。祥瑞汽车恒久保抓领跑姿态，7 月的撤诉率褂讪保抓在 65% 以上。这些车企措置问题的格挽回能力值得详情。相对而言，特斯拉、北京飞奔等车企的投诉措置情况抓续偏差。

十二、回想：

固然 7 月的举座投诉量较 6 月有所回落，但部分车型依旧爆发出共性问题，尤其是在质料问题方面。首当其冲的等于电板问题，伴跟着新能源阛阓快速发展，新车型迭代加速开云体育，竞争愈发尖锐化。少数车企为了在阛阓竞争中占得先机，收受铤而走险的捷径，在能源电板供应链选型、品控管控秩序压缩本钱。电板电芯一致性不及、热不休盘算纰谬、零部件考据周期缩水等问题接连浮出水面，相关故障投诉抓续发酵。除三电系统隐患外，车身制造工艺纰谬通常阻扰冷落。漆面起泡、车身锈蚀等群体性投诉接连出现，反应出部分主机厂涂装工艺、防锈表率引申不到位。锐利的阛阓竞争不成成为放宽质料表率的情理。车企应当感性参与竞争，严守分娩制造与零部件品控表率，兼顾居品迭代速率与经久可靠性，妥善处理车主诉求。