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1月中旬，雷克萨斯中国通知了2024全年销量数据开yun体育网，据统计，雷克萨斯在中国市集的销量破损了18万辆，一举成为了独一完竣同比正增长的入口豪华汽车品牌。
值得一提的是，雷克萨斯在2022年的全年累计销量仅为17.6万辆，2022年亦然雷克萨斯插足中国市集以来初度出现下滑。不外，在2023年雷克萨斯终于止跌回暖，销量也趁势增长到了18.14万辆。
时间到了2025年，而厂家也只是只是声称2024年销量达到了18万+、完竣了正向增长。如斯看来，即使强如雷克萨斯品牌，在末端的销量也并不是那么地好卖了。
雷克萨斯中国履行副总司理李晖（现任丰田中国总司理）
伸开剩余74%好多东说念主可能皆不知说念，天然雷克萨斯品牌对外一直在说：雷克萨斯不外多追求量，而是更防御质的擢升。但雷克萨斯ES脚下在末端却还是出现了较大幅度的优惠行情。
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纰漏翻开一家汽车报价网站咱们就大概看到，在兰州、石家庄、成皆、宁波、西安、廊坊、杭州等地的经销商处，雷克萨斯ES车系现时的最廉价钱就还是来到了21~22万多露面。换句话说：为什么雷克萨斯在2024年的销量大概保管在18万辆？还不即是因为ES车系现时在末端优惠大的原因所致嘛。
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要知说念，即使是在本年11月广州车展舞台上才上市不久的2025款雷克萨斯车型，现时其末端的市集优惠幅度也还是是来到了8.5万元之多。这么一算下来也就等于说，原价近30万起步的2025款雷克萨斯ES 200 臻享版，当今只需21万多的价钱就能买，那这难说念还不是“降价求生活”的一种体现？
有些时间，咱们也很念念“鼓掌叫好”雷克萨斯在2024年销量有何等何等地好，但事实上是，客不雅来说，如今的雷克萨斯品牌在华竞争力简直还是大不如前了。
2024年，雷克萨斯尚且还能靠着“降价”这一条路免强保住销量不下滑，可来到竞争更为浓烈的2025年，雷克萨斯又还能依靠降价走多远呢？
咱们以为，在新动力汽车还是是势在必行的情况下，雷克萨斯究竟能拿出怎么样的居品，将成为决定其改日市集是否不错握续保握增长的关键性要素。终末，关于雷克萨斯的2025年，你们看好吗？不妨在辩驳区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）
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