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近日，韩国空军仍是阐发将加速 F-5E/F 的退役筹办。数十年来，这款斗争机一直是韩国空军的主力。把柄韩国空军看管总长孙锡洛大将公布的音问，按照最新安排，退役时刻将从原定的 2030 年底提前至 2027 年底。而与此同期，韩国 KF-21 斗争机神气正濒临经过延误和本钱超支的逆境。
多位分析东谈主士评估以为，KF-21 神气际遇的问题很可能是促成 F-5 斗争机提前退役的一个要素，瞻望省俭下来的老旧机型运营本钱，将有助于均衡空军的预算。跟着邻国空中作战智力的快速当代化，F-5 斗争机的实战价值早已受到严重质疑。多年来，除伊朗外，韩国一直是这款斗争机仅存的主要使用国。
事实上，由于新一代斗争机研发本钱失控而提前退役老旧机型，在海外上并不陌生。好意思国空军就曾因为 F-35 斗争机神气严重超支，而加速鼓动包括 F-16 在内的多种斗争机退役筹办。不外，提前退役 F-5 所能省俭的开支瞻望畸形有限，因为这种轻型飞机领有专家现役斗争机中最低的一类使用和贯注本钱，后勤需求也相对较低。
值得从容的是，韩国空军并未对 F-5 进行大畛域当代化升级，这与泰国酿成显着对比。泰国曾为 F-5 实行了极为全面的升级决策，使这些出生于越战时刻的老旧斗争机，具备了比大部分型号 F-16 更强的超视距空战智力。
除了 KF-21 神气本钱超支以外，媒体还估计，燃油价钱的大幅飞腾亦然韩国决定削减开支的遑急原因之一。由于燃油本钱瞻望将在将来数月甚而数年内保管高位，韩国空军但愿通过缩减机队畛域来镌汰举座运营用度。而 F-5 的退役，瞻望对举座斗争力的影响将畸形有限。
值得一提的是欧洲杯体育，直到 2020 年代初期至中期，F-5 仍然是韩国空军数目最多的斗争机型号，入伍数目接近 200 架。近期，这款斗争机还因伊朗空军的一次良友打击行动而受到平凡怜惜。那时，伊朗 F-5 斗争机深远浸透至科威特境内，对好意思军基地实行轰炸，这一滑动也激发外界对好意思国防空体系情景的严重质疑。
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